东莞发力智能机器人产业创新 狗熊机器人领跑低速无人驾驶赛道

在这片聚集(jùjí)华为、OPPO、VIVO、生益科技等科技巨头的创新热土上，专注低速无人驾驶领域和车规级(guījí)具身智能领域的“硬科技”企业——狗熊(gǒuxióng)机器人，正以全栈自研智造技术实力(jìshùshílì)与商业化落地能力，悄然领跑细分赛道。 左手创新研发，右手(yòushǒu)源头生产 根据新发布的行动计划，东莞将重点(zhòngdiǎn)攻关机器人“大脑与小脑”、复杂动态场景感知、自主决策、实时精准(jīngzhǔn)定位、自适应智能导航(dǎoháng)等关键技术。 这与狗熊机器人自2021年创立(chuànglì)以来的(de)技术路线高度契合。该企业通过自主研发掌握深度学习算法、L4级低速自动驾驶和线控底盘三大核心技术。凭借自身的技术优势，狗熊机器人成功设计并生产出(chū)融合(rónghé)三项核心技术的狗熊无人车。实现“研发-设计-生产”的一体化协同(xiétóng)发展。 “唯有全链路自主可控，才能对产品安全与用户体验(tǐyàn)负责。”狗熊机器人创始人表示。这种“不(bù)假手于人”的研发哲学，使其(qí)在低速无人驾驶领域形成难以复制的技术壁垒。 技术落地场景，构建商业闭环(bìhuán) 在(zài)技术突破的同时，狗熊机器人构建了“技术-产品-运营”的完整商业生态闭环，交出了“超(chāo)1000园区、1万台无人车落地运营”（包括景区、机场、高校、医院(yīyuàn)、大型厂区等）的成绩单。 市场的认可并非偶然。除了提供坚实的基础技术支持外，狗熊(gǒuxióng)机器人还依据长期(chángqī)的实战经验积累，针对智能与安全(quán)独创“八大智能功能”与“十大安全策略”。通过“基础技术支持+标准化运营(yùnyíng)”模式，为(wèi)B端客户提供全周期运营解决方案，切实解决运营中的营收、人力和安全痛点。 据某5A景区运营报告显示，该景区投放狗熊无人(wúrén)车后，园区小交通服务营收和效率(xiàolǜ)显著提升。 真实数据反哺，持续迭代进化(jìnhuà) “每台运营车辆都是(shì)移动的实验室，真实场景数据是技术迭代的最佳养料。”狗熊机器人无人驾驶研究院院长(yuànzhǎng)表示。 商业化落地带来的(de)海量狗熊无人车真实运行数据，为深度学习算法提供(tígōng)丰富的训练素材。通过深度挖掘与分析这些海量数据，狗熊机器人得以持续优化感知、决策、控制、执行等关键能力，推动(tuīdòng)技术不断迈向新的高度(gāodù)。 随着东莞智能机器人(jīqìrén)产业政策的(de)落地，以狗熊机器人为代表的硬科技企业，正通过(tōngguò)“技术深耕-场景落地-数据反哺”的创新飞轮，为行业树立标杆(biāogān)。这座曾以“世界工厂”闻名的制造业重镇，或将在智能机器人时代迎来产业升级的全新篇章。